| Pilot: | | Thomas Hahne | |
| Spannweite: | | 1860 mm | |
| Gewicht: | | 8600 gr | |
| Empfänger: | | SMC 24 DS Graupner | |
| Servos: | | 8 Servos ( 4 x Querruder, 2 Höhenruder, Seitenruder, Motordrossel) | |
| Motor: | | ZDZ 60 RV | |
| Propeller: | | 22x12 oder 24x10 | |
| Bemerkungen: | | Das Original wurde Mitte der 80' er Jahre von Kermit Weeks in den USA aus einer Pitts Special S1S aufgebaut. Neben einem größeren Motor wurde die untere Tragfläche ohne V-Form und mit der gleichen Pfeilung wie die obere Tragfläche umgebaut. Hierdurch wurde die Drehung um die Längachse erleichtert und die neutralen Flugeigenschaften konnten bei erfolgreichen WM - Teilnahmen im Motorkunstflug unter Beweis gestellt werden. Das Original hängt heute unter einer Hallendecke in einem Flugzeugmuseum von
Kermit Weeks. Leider wurde es durch einen Hurrikane schwer beschädigt. Nach diesem Flugzeug entstand dann die Weeks Solution mit einem längeren Rumpf und größerem Seitenruder. Diese Form ähnelt der heutigen Ultimate.
Modell: Es handelt sich um einen Holzbausatz aus Amerika ( konstruiert für den TOC in Las Vegas), wobei drei Stück nach Österreich importiert worden sind. Ein Flugzeug befindet sich jetzt in Deutschland, es weiß durch seine neutralen Kunstflugeigenschaften und einfaches Handling zu begeistern.
Smoker wird noch nachgerüstet. | |
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